وزیر دفاع خواجہ آصف نے پیر کو کہا کہ حکومت نیو یارک کے روزویلٹ ہوٹل کے لئے مشترکہ منصوبے کا وزن کررہی ہے ، جس کا مقصد پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کی ملکیت والی جائیداد سے طویل مدتی مالی منافع حاصل کرنا ہے۔
انہوں نے قومی اسمبلی میں سوالیہ وقت کے دوران استدلال کیا کہ "اگرچہ 19 منزلہ جائیداد فروخت کرنے سے قلیل مدتی فوائد مل سکتے ہیں یا کچھ قرض ادا کرنے میں مدد مل سکتی ہے ، لیکن مشترکہ منصوبہ اس اثاثے کو محفوظ رکھے گا اور مستقل قیمت پیدا کرے گا۔”
آصف نے روشنی ڈالی کہ ہوٹل کا سب سے بڑا مقام ، دو داخلی راستوں اور مرکزی پوزیشن کے ساتھ ، اسے رئیل اسٹیٹ کا ایک انوکھا ٹکڑا بنا دیا ، جو نیو یارک میں بے مثال تھا۔
آصف نے کہا ، "متبادل کے طور پر ، حکومت روزویلٹ ہوٹل کو مکمل طور پر فروخت کرنے کے آپشن کو بھی دیکھ رہی ہے۔”
اپریل میں ، پرائیویٹائزیشن کمیشن بورڈ نے اپنی 233 ویں میٹنگ میں مالیاتی مشیر کے ذریعہ تیار کردہ مختلف ٹرانزیکشن ڈھانچے کے اختیارات پر تبادلہ خیال کیا ، جو روزویلٹ ہوٹل کی نجکاری کے لئے جونز لینگ لا ساللے امریکن انک (جے ایل ایل) کی سربراہی میں کنسورشیم ہے۔
بورڈ نے کابینہ کمیٹی برائے نجکاری (سی سی او پی) کو پیش کرنے کے لئے لین دین کے ڈھانچے کے لئے اپنی سفارشات کو بھی حتمی شکل دی۔
اجلاس کے بعد ایک بیان کے مطابق ، اختیارات میں عمارت کو بیچنا یا کسی اعلی درجے کی ڈویلپر کے ساتھ مشترکہ منصوبے کا انتخاب کرنا شامل ہے ، جس میں پانچ گنا زیادہ رقم پیدا کرنے کی صلاحیت موجود ہے۔
وفاقی حکومت نے گذشتہ ماہ نقصان اٹھانے والے پی آئی اے کی نجکاری کے لئے ممکنہ سرمایہ کاروں کی طرف سے دلچسپی کے اظہار (EOIs) کو باضابطہ طور پر مدعو کیا تھا ، جس نے قومی پرچم کیریئر میں کنٹرولنگ داؤ کو آف لوڈ کرنے کی بولی میں ایک بڑی ترقی کی نشاندہی کی ہے۔
نجکاری کمیشن کے مطابق ، یہ فیصلہ پی آئی اے کے 51 اور 100 ٪ کے درمیان ، مینجمنٹ کنٹرول کے ساتھ ساتھ ، ممکنہ خریدار کو فروخت کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔ دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کے پاس 3 جون 2025 تک اپنا EOIs پیش کرنے کے لئے ہے۔
قومی کیریئر نے گذشتہ ماہ بتایا تھا کہ اس نے دو دہائیوں سے زیادہ عرصے میں پہلی بار سالانہ منافع شائع کیا ہے ، حکومت کی جانب سے ایئر لائن فروخت کرنے کی دوسری کوشش سے قبل۔
پچھلے سال پی آئی اے کی نجکاری کی اسلام آباد کی کوشش فلیٹ ہوگئی جب اسے صرف ایک ہی پیش کش موصول ہوئی ، جو 300 ملین ڈالر سے زیادہ کی قیمت سے بھی کم ہے۔
پاکستان نے ایئر لائن کے میراثی قرض کا تقریبا 80 80 فیصد قرض لیا تھا اور نجکاری کی کوشش سے قبل اسے سرکاری کتابوں میں منتقل کردیا تھا۔
ملک کی نجکاری کی وزارت کے مطابق ، ممکنہ خریداروں کے لئے زیادہ پرکشش بنانے کی ناکام فروخت کی کوشش کے بعد باقی قرضوں کو ایئر لائن کے کھاتوں سے بھی صاف کردیا گیا تھا۔
